總結油浸式試驗變壓器的漏油原因及處理方法

1、油浸式試驗變壓器焊接處滲漏油

   主要是焊接質量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式試驗變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。

   對于已經出現滲漏現象的，首先找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，多采用高分子復合材料進行固化，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。

2、油浸式試驗變壓器密封件滲漏油

   密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個端頭壓在一起，由于安裝時滾動，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油。

   可用福世藍材料進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現象得到很大的控制;若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，達到滲漏治理目的。

3、法蘭連接處滲漏油

   法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，而造成滲漏油。

   先將松動的螺栓進行緊固后，對法蘭實施密封處理，并針對可能滲漏的螺栓也進行處理，達到*治理目的。對松動的螺栓進行緊固，必須嚴格按照操作工藝進行操作。

4、螺栓或管子螺紋滲漏油

   出廠時加工粗糙，密封不良，油浸式試驗變壓器密封一段時間后便產生滲漏油故障。

   采用高分子材料將螺栓進行密封處理，達到治理滲漏的目的。另一種辦法是將螺栓(螺母)旋出，表面涂抹福世藍脫模劑后，再在表面涂抹材料后進行緊固，固化后即可達到治理目的。

5、鑄鐵件滲漏油

   油浸式試驗變壓器鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。
 
   針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是消除應力避免延伸的佳方法。治理時可根據裂紋的情況，在漏點上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用丙酮將滲漏點清洗干凈，用材料進行密封。鑄造砂眼則可直接用材料進行密封。

6、散熱器滲漏油

   散熱器的散熱管通常是用有縫鋼管壓扁后經沖壓制成在散熱管彎曲部分和焊接部分常產生滲漏油，這是因為沖壓散熱管時，管的外壁受張力，其內壁受壓力，存在殘余應力所致。

   將散熱器上下平板閥門(蝶閥)關閉，使散熱器中油與箱體內油隔斷，降低壓力及滲漏量。確定滲漏部位后進行適當的表面處理，然后采用福世藍材料進行密封治理。